Porsche 944
1985
Porsche 944 de 1985
Porsche 944 de 1985

Caractéristiques techniques de ce modèle : Porsche 944 de 1985

Référence chassis

94FN470001-
Référence moteur
Europe - Boite 5 vitesses : M44/01
Europe - Boite automatique : M44/03
USA/Canada - Boite 5 vitesses : M44/02
USA/Canada - Boite automatique : M44/04
Référence transmission
016K
Production total monde
23720
Production USA
Dont 6167
Nombre de cylindres
4
Alésage Course
100 mm x 78,9 mm
Cylindrée effective
2479 cm3
Taux de compression
10,6 : 1
Puissance du moteur
suivant 80/1269/CEE
120 kW (163 cv)
Version pour la Belgique : 117 kW (159 cv)
Au régime du vilebrequin de
5800 tr/min
Couple selon 80/1269/CEE
205 Nm (20,9 mkgf)
Au régime du vilebrequin de
3000 tr/min
Rendement volumétrique
48,4 KW/l (65,8 CV/l)
Indice d'octane requis pour le carburant
98 RON
(supercarburant)
Consommation de carburant en l/100 km
Suivant 80/1268/CEE ou ECE A 70
Boite mécanique
Boite automatique
à 90 km/h
7,0 l/100 km
7,9 l/100 km
à 120 km/h
8,7 l/100 km
9,4 l/100 km
Cycle urbain
11,4 l/100 km
11,2 l/100 km
Consommation d'huile moteur
Jusqu'à 1,5 litre aux 1000 kms
Régime maximal admissible
6500 tr/min
Bougies d'allumage
Bosch WR 7 DC, Beru 14.R-7 D
Ecartement des électrodes
0,7 mm + 0,1 mm
Batterie
12 V 50 Ah, en option 12 V 63 Ah
Alternateur
À courant triphasé 1260 W / 90 A
Ordre d'allumage
1 - 3 - 4 - 2
Jeu de soupapes
À rattrapage automatique, hydraulique.

Attention haute tension!
Lors de travaux sur le système d'allumage et sur le compte-tours: Danger de mort !

Courroie d' entrainement de l'alternateur
Polyrib K5 736 Lw
Courroie d'entrainement de l'alternateur et du compresseur du climatiseur
Polyrib K5 1005 Lw
Courroie d'entrainement de servopompe
9,5 x 950
Type

Moteur à allumage commandé à quatre temps, 4 cylindres en ligne

Refroidissement

Par eau

Graissage

Par circulation forcée

Bloc-cylindres

Alliage léger, en 2 parties

Culasse

Alliage léger

Commande de soupapes

Par un arbre à cames en tête, tige-poussoir hydraulique

Entrainement de I'arbre à cames

Par courroie denntée

Vilebrequin

Forgé

Coussinet de bielle

Palier lisse

Alimentation

Par pompe électrique

Préparation du mélange

Système L-Jetronic

Boile mécanique 5 vitesses
Démultiplication 1e vitesse
(26/10) - 3,600 : 1
Démultiplication 2e vitesse
(34/16) - 2,125 : 1
Démultiplication 3e vitesse
(35/24) - 1,458 : 1
Démultiplication 4e vitesse
(30/28) - 1,071 : 1
Démultiplication 5e vitesse
(29/35) - 0,828 : 1
Démultiplication Marche AR
(42/12) - 3,500 : 1
Rapport du pont
(35/9) - 3,889 : 1
Embrayage
Type monodisque à sec, à commande hydraulique
Boite automatique
Démultiplication 1e vitesse
2,714 : 1
Démultiplication 2e vitesse
1,500 : 1
Démultiplication 3e vitesse
I,000 : 1
Démultiplication Marche AR
2,428 : 1
Rapport du pont
3,083 : 1
Embrayage
Convertisseur hydrodynamique
Huile moteur
Quantité totale d'huile environ 5,5 litres
C'est la valeur mesurée à l'aide de la jauge qui est décisive. Différence entre repérés Min et Max, sur jauge environ 1,0 litre.
N''utilisez que des huiles de marque testées et autorisées par Porsche.
Système de refroidissement
Quantité totale environ 7,8 litres de réfrigérant
Remplissage d'antigel en usine suffisant jusqu'à - 25'C.
N''utilisez que des antigels et produits anti-corrosion homologués par Porsche et prévus spécialement pour les moteurs et radiateurs en alliage léger.
Boite de vitesses et différentiel
Environ 2,6 litres d'huile hypoïde SAE 80 selon API
Classification GL 4 (ou Mil-L 2105)
Boite automatique avec convertisseur
Quantité totale env. 6,5 litres
Quantité à vidange env. 2,8 litres ATF (Dexron)
Différentiel pour boite automatique
Environ 1 litres d'huile hypoïde SAE 90 selon API
Classification GL 5 (ou Mil-L 2105 B)
Réservoir à carburant
Environ 66 litres dont 9 litres de réserve
Indice d'octane minimum requis : 98 RON (supercarburant).
Direction assistée
Environ 0.6 litre de liquide d'hydraulique ATF (Dexron)
Réservoir de liquide de frein
Environ 0,2 litre
N''utilisez que du liquide de frein neuf et non utilisé qui correspond à la recommandation SAE J 1703. DOT 3
Réservoir du lave-glace et lave-projecteur
Environ. 6,5 litres
Poids à vide selon norme DIN
1180 kg
Poids total admissible
1500 kg
Charge autorisée sur essieu avant*
720 kg
Charge autorisée sur essieu arrière*
880 kg
Charge remorquée autorisée, non freinée**/***
500 kg
Charge remorquée autorisée, freinée**/***
1200 kg
Poids tracté autorisé
2700 kg
Charge autorisée du porte-bagages*/**
75 kg
Charge à la flèche de remorque***
50 kg
* Le poids total admissible ne doit en aucun cas être dépassé.
** Pour pente maximale de 12 %.
*** Seulement valable lors de l' emploi de pièces de rechange Porsche d' origine.
**** Seulement lors de l'utilisation d' un porte-bagages de base Porsche d'origine, sinon 35 kg de charge sur toit.

Attention : Le montage d'éléments supplémentaires (climatiseur, etc.) provoque la réduction de la charge utile en conséquence.

Pneus d'été et jantes
Avant et arrière :
185/70 VR 15
7 J x 15 H2
ou
Avant et arrière :
215/60 VR 15
7 J x 15 H2
ou
Avant et arrière :
205/55 VR 16
7 J x 16 H2
ou
Avant :
215/60 VR 15
7 J x 16 H2
Arrière :
215/60 VR 15
8 J x 16 H2
Pneus d'hiver et jantes
Avant et arrière :
185/70 R 15 88 Q M+S
5,5 ou 6 ou 7 J x 15 H2
ou
Avant et arrière :
205/55 R 16 88 Q M+S
6 ou 7 J x 16 H2
Roue de secours
Pneu pliant 165-15 4 PR 83 P sur jante 5 1/2 J x 15 H2
Vitesse maximale 100 km/h
Pression de gonflage - (pneus froids)

Avant :
2,0 bars
29 psi
Arrière :
2,5 bars
36 psi
Pneu pliant AV ou AR
2,2 bars
32 psi
Chaines à neige
Montage seulement sur les roues motrices (Roues arrières).
Vitesse maximale 50 km/h
Le chiffre-code pour la portée et la lettre-code pour la vitesse maximale (par exemple : ex 88 Q) constituent des exigences minimales.
Carrossage* À l'avant : -20' +/- 15' ;
À l'arrière : -25' +/- 30' ;
Pincement* À l'avant : 0' + 5' - 15' ;
À l'arrière : 0° +/- 10'
Chasse* 2° 30' + 30' - 15'
Différence d'angle de braquage* Avec braquage de 20° : - 1° +/- 20'
* Poids à vide selon DIN (véhicule non chargé, mais réservoir plein).
  • Système de freinage hydraulique à 2 circuits avec répartition de circuits noir/blanc à l'avant et a l'arrière.
  • Disques de freins à aération interne à l'avant et à l'arrière.
  • Amplficateur de force de Freinage.
  • Frein à main mécanique agissant sur les roues arrière.
Type de transmission
Boite mécanique
Boite automatique
Vitesse maximale*

220 km/h

220 km/h
Accélération de 0 à 100 km /h

8,4 sec

9,6 sec
Le km départ arrêté

28,8 sec

30,5 sec
* Véhicule à vide selon norme DIN et demi-chargé, sans équipement supplémentaire réduisant les performances (climatisation, pneus spéciaux)
en 1ere vitesse

63 % environ

55 % environ

en 2e vitesse

36 % environ

25 % environ

en 3e vitesse

23 % environ

15 % environ
en 4e vitesse

15 % environ

*
en 5e vitesse

10 % environ

*
Empattement
2400 mm
Voie avant (Jantes 7 J x 15 et 7 J x 16)
1477 mm
Vole arrière (Jantes 7 J x 15 ou 16) - (8 J x 15)
1451 mm - 1476 mm
Longueur
4200 mm
Longueur avec des parc-chocs USA
4320 mm
Largeur
1735 mm
Hauteur
1275 mm
Garde au sol
138 mm
Garde du cadre au sol
*
Rayon de braquage
Environ 10,3 m
Angle de dépassement avant
14°
Angle de dépassement arrière
15°
*Pour le poids total autorisé
Carrosserie : Couleurs de série Carrosserie : Couleurs spéciales
Indischrot
LM 3 A
Sapir métalisé
LY 5 V
Schwarz
L 041
Zermattsilber métalisé
LY 7 Y
Alpinweiß
L 90 E
Mahagonibraun métalisé
LB 8 Z
Kopenhagenblau
LY 5 B
Kristallgrün métalisé
LM 6 Y
Pastellbeige
LM 1 N
Granatrot métalisé
LM 3 Y
 
 
 
Kalaharibeige métalisé
LA 1 Y
 
 
 
Steingrau métalisé
LY 7 U
 
 
 
Graphit métalisé
LB 7 V

Revêtement intérieur / sièges : Cuir
Sort
Brun
Beige

Revêtement intérieur / sièges : Simili-Cuir
Sort
Brun
Grey Beige

Revêtement intérieur / sièges : Tissus et Velours
Velour pasha - Soft Grey & sort
Velour pasha - Grey & brun
Pinstripe - sort & blanc
Pinstripe - brun & beige
Pinstripe - Greybeige et blanc
Berber - Grey & sort
Berber - beige & brun
Berber - Greybeige et Grey

Revêtement intérieur : Tapis et moquettes
Sort
Brun
Grey Beige
Grey


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