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 Malgré des 180 000 ou 250 000 km au compteur, les performances de cette porsche de plus de 20 ans ne sont pas altérées. La 944 reçoit tout l'équipement qui faisait son luxe à sa sortie : intérieur cuir, sièges Recaro, vitres, rétroviseurs et toit Targa électriques, régulateur de vitesse et essuie-glaces à intermittence modulable.
La 944 offre le confort douillet d'une grosse berline avec l'air conditionné, la moquette épaisse, et les sièges moelleux, mais aussi tout l'agrément de la conduite sportive.
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Sommaire
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Présentée au Salon de Genève 2002, ce modèle succède à la 550 Maranello avec en gage, un accroissement de sa cylindrée passant de 5.5 l à 5.75
Une voiture d'exception qui a rompue la tradition des V8 ou des 6 au profit d'un V12.
Sorti en 2005, ce modèle sportif et luxueux se distingue par sa ligne séduisante, son moteur performant et sa technologie avancée.
Sorti en 1995, c'est un des derniers modèles dont la carosserie, le châssis et le moteur ont été conçus par des Britanniques.
